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카트라이더

2021 신한은행 Hey Young 카트라이더 리그 시즌 1 개막! 한화와 프릭스의 개막전, 문호준의 후계자는? 안녕하세요 여러분, 2021년 3월 6일! 드디어 카트라이더 리그가 개막했습니다! 오늘은 2021 신한은행 Hey Young 카트라이더 리그 시즌 1 개막전에 대해 리뷰하도록 하겠습니다! 우선 이번 시즌 경기장인 프릭업 스튜디오의 모습입니다! 커다란 스크린 덕분에 웅장함을 더해주며, 양 옆 벽쪽에는 리그에 참가하는 8팀의 로고가 새겨져 있습니다. 그리고 경기 시작하기에 앞서 저번 시즌을 끝으로 은퇴한 문호준 선수, 아니 이제는 한화생명 e스포츠의 문호준 감독의 은퇴를 기념해 조재윤 리더가 직접 감사패를 전하고 헌정 영상이 있었습니다. 그리고 이번 시즌의 새로 추가된 카트바디와 맵들을 보여줬습니다. 스피드전은 새로운 맵들이 대거 추가되었고, 아이템 맵들은 어느 정도 기존 맵들으 남겨놓고 아이템 유저들에게 .. 더보기
2021 신한은행 Hey Young 카트라이더 리그 시즌 1! 골머리들의 퇴장? 안녕하세요 여러분, 오늘은, 이번 리그에서 쓰이는 아이템 카트바디에 대해 소개해드리도록 하겠습니다! 스피드 카트바디는 R시리즈들이 전부 제외되었는데요, 아이템 카트바디는 감속, 가속도, 안정성, 접지력 등의 카트 자체의 성능보다는 특수 물폭탄 및 물파리, 호랑이 미사일, 황금 자석, 사이렌 기능 등 카트의 기능이 더 중요합니다. 그 점을 생각해서 아이템 카트바디는 저번 시즌 R시리즈들이 모두 넘어온 동시에 새로운 R시리즈들이 추가되었습니다. 그럼 이제 추가된 R시리즈 카트바디들에 대해 알아보겠습니다! 첫번째는, 거북이-R입니다! 2020년 12월 10일부터 2021년 1월 20일까지 상점에서 5900 캐시로 한정 판매했던 카트바디입니다. 미사일 또는 물파리 피격 시 자석 획득, 부스터를 거북이 부스터로 .. 더보기
2021 신한은행 Hey Young 카트라이더 리그 시즌 1! 마지막 X엔진 리그 카트는? 안녕하세요 여러분, 드디어 X엔진의 다음 세대인 V1엔진이 출시되었는데요, 따라서 오는 3월 6일 토요일! 30번째 카트라이더 리그인 2021 신한은행 Hey Young 카트라이더 리그 시즌 1은 마지막으로 X엔진 카트바디로 리그를 진행하게 되는 리그라고 예상되는데요, 그만큼 이번 리그를 열심히 즐겨야겠다고 생각했습니다! 그래서, 오늘은 이번 시즌에 새로 변경된 스피드 카트바디에 대해 소개해드리겠습니다! 가장 먼저, 추가된 카트바디 중 가장 이슈가 된 흰 소 X입니다! 2021 흰 소의 해 기념으로 제작된 레전드 등급 카트바디인데요, 강력한 몸싸움 능력으로 인해 몸싸움이 약한 리그장 컴퓨터 환경과 맞물려 선수들의 스크림에서 모습이 자주 보이는 카트바디입니다! 다만, 목에 두른 머플러와 꼬리에 묶은 리본 .. 더보기
코튼, 버스트, 솔리드, 마라톤, 세이버. 카트라이더의 5대 시리즈 안녕하세요 여러분, 이제 새로운 엔진의 출시까지 딱 하루 남았습니다. 저는 새로운 엔진이 나오게 된다는 소식을 듣자 지금까지의 엔진들을 되돌아보게 되었는데, 그러다 문득 모든 엔진에서 개근한 5종류의 카트를 떠올리게 되었습니다. 그래서 오늘은, 그 5종류의 카트를 소개해드리고자 합니다. 첫번째로, 코튼 시리즈입니다. 목화에서 이름을 따왔으며, 타이틀 컬러는 초록색입니다. 일부 엔진을 제외하면 새로운 엔진이 가장 먼저 적용되는 시리즈인만큼, 유저들의 인지도 역시 높습니다. 부드러운 드리프트 감도와 둥그스름한 외모, 좋은 안정성이 특징으로, '코튼좀믿어줘'라는 온라인 고수 유저의 탑승 카트로도 유명해 인기가 높은 시리즈입니다. 두번째로, 버스트 시리즈입니다. 파열하다, 폭발하다라는 뜻의 Burst에서 이름을.. 더보기
새로운 엔진, X엔진과의 세대교체! 프로토 V1 2021년 3월 4일, 약 3년간 현역으로 뛰던 X엔진의 다음 세대가 출시됩니다! 현재 카트라이더 홈페이지에 올라온 티저 이미지입니다. NEW GENERATION. 프로토 SR-R 같은 새로운 R시리즈가 아닌, 새로운 엔진이라고 확실히 못을 박는 문구가 나왔습니다. 일단 외형은 바퀴가 차체 내부로 들어가있어 공중에 떠있는 듯한 느낌을 주는데, 마침 X엔진 시절의 이클립스 X와 비슷한 인상을 줍니다. 그리고 새 엔진이 나왔을때의 정황을 살펴 보면 X엔진 출시 당시의 상황과 상당히 비슷함을 확인하실 수 있습니다. 당시 2번째 9엔진 유니크 등급 카트바디인 아르테미스 9이 출시된지 약 2개월 뒤에 첫번째 X엔진 카트바디인 프로토 X가 출시되었을 상황과 대조해보면, 2번째 유니크 카트바디인 크로노스 X가 출시된.. 더보기

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